切れたクラッチワイヤー作成した

切れてしまったクラッチワイヤー

ごっそり交換してもいいのですが、アウターケーブルはまだ使えそうなので、インナーワイヤーを作成してみました。

クラッチワイヤーはレバー側とクラッチ側にそれぞれタイコがついています。

このタイコをなんとかするのがこの作業のハイライトになります。

作業は下のHPを参考に作りました。

ウサギとハトの診療所http://www.h3.dion.ne.jp/~usahato/urawaza/wire/wiremake.html

ちなみに交換なら、下のネットショップで売っています。

崎田二輪http://sakitanirin.shop-pro.jp/?pid=104709050

また、ヤフオクなんかにも出ています。

実際に作成してみた

写真を全然撮っていません。

＜用意した材料＞

材料は手持ちの自転車用（ママチャリ）のブレーキケーブルです。

ステンレス製だったと思います。

レバー側のタイコがピッタリだったのでこれを使いました。

ブレーキ用なので強度は問題ないと判断しました。

＜使用した工具＞

ステンレス用はんだ

フラックス

はんだコテ

ケーブルカッター

     

①クラッチ側のタイコ取り外し

切れたワイヤーから、クラッチ側のタイコを取り外しました。

タイコの中にはんだが流し込んであるので、はんだコテで熱してワイヤーを引き抜きました。

タイコは再利用します。

②ケーブル長さ調節

元のワイヤーを参考にして、若干長めにカットしました。

切る工具ですが、ホーザンのケーブルカッターを使っています。

ワイヤーがばらけることなく切れるオススメ工具です。

③ワイヤーをアウターに通す

特筆するような作業ではないですが、今回ワイヤーにシャシグリスを塗って通しました。

ケーブルインジェクターを使ってスプレータイプのグリスを通すのが一般的なのでしょうか？

ベスパでは「ワイヤーにグリスを塗れ」が一般的なのかと思います。

これを真似ました。

④タイコ固定

ワイヤーの先をトンカチで叩いてほぐしました。冒頭の画像

フラックスを垂らして、はんだコテで温め、はんだを流し込みます。

なかなか温まらないので、一苦労しました。

ガスバーナーで炙る方法もあるみたいです。

バイスがあればやりやすい作業です。

最後はタイコからはみ出したワイヤーとはんだをニッパーやヤスリで整えて完成です。

タイコの固定に若干苦労はしますが、あとは単純な作業です。

一月ほど運用しましたが、今の所問題なしです。

今後も様子見です。

ただ、ブレーキワイヤーの自作は躊躇します。

切れると大変危険ですので…