キャブ清掃とオーバーホール

キャブの清掃

取り外したキャブを開けてみると緑の苔みたいなものがびっしり付いていました。
匂いもきついです。
合わせ面には液体ガスケットが付いていました。
とりあえず掃除です。

溶剤はKUREのクリーナーキャブを使いました。

ココナッツみたいな甘い匂いがします。

ホームセンターで買えます。

クリーナーを吹きかけて歯ブラシでゴシゴシこすります。

キャブをパカっと開けてキャブ側の方にジェット類が見えます。

これは引っ張ると抜けます。

ジェット類の穴も100円ショップで買った毛の長いブラシで貫通させました。

そこまで詰まった様子はありませんでした。

キャブの詳細

洗ったキャブをよく見てみると２Dの刻印がありました。

フロートは丸いタイプです。

フレーム番号的には角フロートなのですが。

前オーナーがキャブを交換したんでしょうか？

もしかしたら寄せ集めで組んだのかな？

詳細は不明です。

キャブオーバーホール

ガスケット

ガスケット類は他の人のブログやHPを参考にキットを購入してみました。

（初期型キャブにはフロート室のOリングが使えなさそうです）

部品番号：16010−344−305

価格：¥1555（2017/7/26現在）

個数：2（一台分）

フロート室のガスケット（Oリング）、ジェット類に付くOリングとメクラ栓が入っています。

メインジェットの組付けは元あった位置にギュッと押し込むだけですが、

何も塗らないと固くて入らないのでグリスをごくごく薄っすら塗りました。

スッと入ります。

用心のためシリコングリスにしましたが、耐ガソリン性はあると思われるので普通のシャシグリスでよかったかも。

フロート室のOリングもなんとか入れました。
Oリング大きすぎるのではないかと何度も思いましたが、無事収まりました。
ここもシリコングリスを少量つけて簡易接着剤代わりとしています。

フロート

フロートは凹みがありました。

また穴が空いているようで、振るとチャポチャポ音がします。

ガソリンが入っているようです。

部品が出たので交換します。

部品番号：16122−259−014

価格：¥1663（2017/7/26現在）

個数：2（一台分）

Before

After

また油面も調節しました。

油面は高さは…失念しました。

またの機会に紹介します。

ダイアフラム

ダイアフラムは無事でした。

ゴムが切れたり穴が空いてしまうと画像の円筒形のピストンバルブが上がらなくなってしまいます。

ちなみにウェビックで注文してみましたが部品が出ませんでした。

値段は出たような気がします。

だめになったら困ってしまう部品の一つです。

完成

キャブオーバーホールに¥7000程かかりました。

オーバーフロー等無きように祈ります。

参考にしたHP

全体的にこちらのホームページを参考にさせていただきました。

http://www.vesta.dti.ne.jp/~kman/motor/cb.html

大変ありがたい情報です。