Piaggio Ciaoについて

こんなのに乗っています

Piaggio Ciao

イタリア生まれのバイクです。

エンジンは2スト50ccです。

ヤフオクで購入しました。

このバイク、ペダルが付いています。

いわゆるモペッドってヤツです。

Motor + PedalでMopedとのこと。

機構

このバイク、機構が独特なので紹介したいと思います。

・ペダルが付いている

一番の特徴はこのペダルです。

ペダルをこいで人力だけで走らせることができます。

ただ、ギア比が軽すぎるので、自転車と同じようには走らせません。

ガス欠のときにはペダルをこいで…なんて考えていましたが、無理です。

このペダルは、始動時、発進、坂を上るときに使います。

始動を除けば、簡単に言うと「人力アシスト」です。

エンジンではキツイ時、ペダルをこいでアシストします。

ペダルとエンジンの関係ですが、こんな例えにしてみました↓

自転車で惰性で走っている時は、ペダルを止めておけます。

（リアのフリーハブがシャーって鳴っています）

加速したい時はペダルをこぎます。

その後は、ペダルを・止めたまま惰性で走ります。

この惰性で走っている状態を、エンジンで走っている時と置き換えるとわかると思います。（余計わかりにくいような…）

ちなみに車両右側が自転車と同じ機構になっています。

車両左側は原付スクーターと同じオートマ機構です。（変速はしませんが…）

・イグニッションキーが無い

イグニッションキーがありません。

常にエンジンがかかる状態です。

エンジンを切る時は、デコンプレバーで圧縮を抜いてエンストさせます。

ハンドルロックは付いています。

駐輪の時は心配ですが、エンジンの掛け方を知っている人はそういないので、大丈夫でしょう。

・ツェナーダイオード

バッテリーレスの6Vです。ちなみにCDIついてます。

レギュレーターの代わりに、ツェナーダイオードがついています。

ツェナーダイオードは一定電圧以上になると、余分な電圧をアースに流してしまうみたいです。

乗ってみて

・遅い、非力
45km/hしかでない。
キツイ坂は登れないかも。

マフラーで出力規制しているみたいなので、換えれば60km/hぐらいでるみたいです。

・燃費はいい

実燃費は計っていませんが、60km/lくらい走るみたいです。

ちなみにタンク容量は3Lしかありませんが、ガス欠の心配はそんなにないです。

・混合給油が面倒くさい

分離のオイルタンクなんてものはありません。

ガソリンを入れるたびに、2ストオイルを入れることになります。

オイルは2%混合です。

ちょっと面倒ですね。

可愛らしいバイクですが、少し面倒くさいのと非力なのが難点です。

坂がなければ、お買い物バイクには良さそうかな。

お値段と部品供給

新車はないので中古になります。

ヤフオク価格で1万〜5万くらいではないでしょうか。

オランダのモペッド　トモスもこんな感じですね。

お手軽な値段だと思います。

部品ですが、欠品が出ているみたいです。

ツェナーダイオードなんかはありませんでした。

部品はみなさん宇賀神商会で買っているんではないでしょうか。

細かいパーツの販売もしてくれる良心的なお店です。

お手軽なイタ車です。

単純な機構なのでセカンドバイクやレストアにいいと思います。

以前は取り扱いや操作など詳細なHPがありましたが、なくなってしまったようです。
今後はその辺も書いてみたいと思います。

ブックマークのリンクが切れていただけでありました。
よかった〜
こちらです。